据《底特律新闻》报道，通用汽车公司称，将继续推进非传统动力驱动的车辆的研发，增强消费者对电气化车辆的接受度。
通用曾计划到2017年使旗下达到美国40 mpg高速油耗或更高燃油经济性的车辆翻倍。该公司5月10日发布了2015年可持续发展报告，表示其已经提前完成了上述目标，2015年共推出了9款符合美国标准的车型，高于2014年的6款，2013年的5款和2011年的2款。
美国为应对气候变化，制定了2017至2025年美国企业平均燃油经济标准（CAFE）升至54.5 mpg的规划。这使得汽车制造商面对着提升自身车辆燃油经济性的压力。为使旗下车辆符合上述标准，车企研发了配置内燃发动机的汽车或电气化汽车。
美当局规定2016年车企旗下车辆的CAFE必须达到35.5 mpg的标准，2025年达到54.5 mpg的标准。通用称，按照其产品规划，预计2016年可符合以上标准。
通用称，2015年旗下在美上路的车辆中有196,861辆汽车配置了电气化动力系统，较2014年的180,834辆增长了9%，较2013年的153,034辆提升了28.6%。在以上数据中，通用统计的车型涵盖纯电动车、插电式混合动力汽车、双模混合动力汽车和小型电动机辅助的轻度混合动力汽车。
通用电气化汽车投资和研发
自2010年起，通用已经为其电气化汽车的研发投资了逾20亿美元。当通用董事长兼CEO玛丽·博拉（Mary Barra）任职全球产品研发业务主管时，在2012年秋季制定了到2017年生产50万辆电气化汽车的目标。该公司称，由于汽油价格居低，以及市场电动车供应饱和，预计或不能完成2017年电动车的产能目标。
不过，通用持续发展总监David Tulauskas表示，其公司致力于长期的电气化研发，不会因居低的汽油价格而发生改变。
新一代雪佛兰沃蓝达增程式插电混合动力汽车去年上市，其续航里程较**代沃蓝达增加了40%。通用今年晚些时候计划推出2017款凯迪拉克CT6插电混合动力豪华汽车和2017款雪佛兰Bolt电动车，据估计，其中后一款车型的续航里程将超过200英里，联邦退税抵免后的售价为30,000美元，将在通用位于奥赖恩（Orion Township）的组装厂投产。
此外，通用还推出了2016款雪佛兰迈锐宝混合动力版，其城市道路和高速的综合燃油经济性预计可达到46 mpg。
（来源：互联网）
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