自从福特在2012年推出了那款1.0T三缸发动机后，全世界好评如潮，夺得了各种发动机大奖。在小排量盛行的趋势下，通用、大众、现代以及国内的一汽、广汽也都拿出了1.0T三缸发动机，1.0T已然成为了很多厂商们的必争之地。如今这一战场马上又会增加一名新兵——本田1.0T发动机。
即将搭载的车型
在今年4月份全新本田思域的上市发布会上，东风本田官方也透露了2016年计划，其中便包括了将在今年年底推出1.0T版本的思域车型。在本届巴黎车展上的这款1.0T发动机则正是未来思域的新动力。
这款本田的全新1.0T发动机依旧属于自家的地球梦（EARTH DREAM）发动机系列，其“麻雀虽小五脏俱全”，拥有本田缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术。
目前本田飞度、锋范、哥瑞、X-RV等车型上均搭载的是本田代号为L15B的1.5L自然吸气发动机，其**功率为131Ps(96kW)/6600rpm，**扭矩为155N·m/rpm。也就是说，相比之下这款1.0T发动机的**功率与本田1.5L发动机相差无几，而在**扭矩方面甚至已经完全取得超越。
它有什么特点？与本田1.5T发动机有什么不同？
全新本田思域的1.5T发动机被官方称为了“VTEC Turbo”系列发动机，它拥有Dual VCT进排气双可变正时系统，但并没有传统的i-VTEC可变气门升程技术。全新的1.0T发动机到来了，这次本田的两样技术都没有少。
这款1.0T发动机采用电控涡轮泄压阀，相比普通涡轮增压器上匹配的真空泄压阀，在增压控制精度、泄压速度上要更**，也就是说它能保证更好的增压效果，对发动机的动力性和燃油经济性都有积极的作用。
这款发动机在1700rpm时就能达到180N·m的扭矩，这无外乎是对小惯量涡轮增压器的调校，相比自然吸气发动机来说，从理论上来说解决了低扭不足的现象。
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